寶能汽車(chē)集團(tuán)再添大將：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)前總經(jīng)理、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全能銷(xiāo)冠大谷俊明加盟

來(lái)源：中國(guó)寶能

東風(fēng)日產(chǎn)前總經(jīng)理，前日產(chǎn)執(zhí)行董事兼日產(chǎn)全球電動(dòng)車(chē)?電池事業(yè)部本部長(zhǎng)大谷俊明已于加盟寶能，任寶能汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁和深圳鴻鵬新能源科技有限公司（下文簡(jiǎn)稱為“鴻鵬新能源”）總裁，主持兩家公司的日常經(jīng)營(yíng)管理工作。

大谷俊明于1980年畢業(yè)于京都大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系并在同年加入日產(chǎn)汽車(chē)公司，具有三十多年的汽車(chē)研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，且各方面均業(yè)績(jī)卓著。

大谷俊明是從日產(chǎn)汽車(chē)基層一步步扎實(shí)成長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，經(jīng)歷過(guò)日產(chǎn)和雷諾兩家集團(tuán)的合并后的戰(zhàn)略調(diào)整，具有戰(zhàn)略思維且擅長(zhǎng)付諸實(shí)踐。大谷俊明曾帶領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間在中國(guó)建設(shè)新工廠、帶領(lǐng)日產(chǎn)在華銷(xiāo)量超過(guò)日系其他兩大公司。

在精益管理方面，大谷俊明曾在日產(chǎn)美洲、日產(chǎn)歐洲和日本本土均負(fù)責(zé)過(guò)采購(gòu)業(yè)務(wù)，熟悉歐美及亞洲市場(chǎng)，通過(guò)零部件成本的管控和降低有效提升了日產(chǎn)車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)力，為日系汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的暢銷(xiāo)奠定了基礎(chǔ)。大谷俊明在日產(chǎn)總部曾負(fù)責(zé)日產(chǎn)全球電動(dòng)車(chē)事業(yè)和電池事業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)與NEC的合資電池公司（AESC）的全球業(yè)務(wù)，也是全球唯一車(chē)企成功自制電池并量產(chǎn)的電池業(yè)務(wù)。

在整車(chē)零部件方面，大谷俊明曾加盟日本電產(chǎn)，日本電產(chǎn)是電機(jī)的全球領(lǐng)先提供商，隨著全球電動(dòng)車(chē)的發(fā)展也已經(jīng)發(fā)展為新能源車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)核心零部件的高端提供商。在負(fù)責(zé)東風(fēng)日產(chǎn)期間，大谷俊明著重增強(qiáng)合資公司自身的研發(fā)能力，豐富了日產(chǎn)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線，為日產(chǎn)主力車(chē)型“天籟、騏達(dá)、軒逸、逍客、奇駿”等一系列產(chǎn)品占領(lǐng)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)地位打下基礎(chǔ)……

如今，大谷俊明將在寶能汽車(chē)集團(tuán)開(kāi)啟他汽車(chē)生涯的第40個(gè)年頭。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是寶能集團(tuán)制造寶能戰(zhàn)略的第一核心產(chǎn)業(yè)，寶能汽車(chē)集團(tuán)是寶能集團(tuán)旗下整車(chē)資源聚合和業(yè)務(wù)發(fā)展的平臺(tái)。寶能汽車(chē)集團(tuán)堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先、人才領(lǐng)先、市場(chǎng)領(lǐng)先”，業(yè)務(wù)涵蓋傳統(tǒng)和新能源整車(chē)制造、核心零部件的研發(fā)、汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)、汽車(chē)金融、汽車(chē)出行等相關(guān)領(lǐng)域，致力于構(gòu)建極具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)與出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

目前，寶能汽車(chē)集團(tuán)已布局6個(gè)基地，實(shí)施1+N模式，整合全球優(yōu)質(zhì)資源和人才資源，促進(jìn)多元化發(fā)展。

大谷俊明任職的另一家公司--鴻鵬新能源是寶能集團(tuán)旗下子公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括高端三元汽車(chē)電池及電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、制造、服務(wù)。鴻鵬新能源已擁有行業(yè)高端技術(shù)人才逾300人，匯聚了數(shù)十名日本頂級(jí)電池專家，專家團(tuán)隊(duì)平均從業(yè)經(jīng)驗(yàn)超過(guò)20年，覆蓋從研發(fā)、質(zhì)量到生產(chǎn)制造等全方位的專業(yè)領(lǐng)域。目前，鴻鵬新能源已在建設(shè)寶能集團(tuán)首個(gè)動(dòng)力電池研發(fā)基地和首個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。后續(xù)，鴻鵬新能源持續(xù)加大研發(fā)投入，并在日本設(shè)立了海外研發(fā)中心布局前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)，整合全球優(yōu)質(zhì)資源，致力打造世界級(jí)研發(fā)創(chuàng)新能力。

近年來(lái)，寶能集團(tuán)持續(xù)引入國(guó)際頂尖人才資源，除了大谷俊明以外，PSA亞洲研發(fā)中心前首席設(shè)計(jì)師龔馮友已于2019年10月加盟寶能汽車(chē)，擔(dān)任寶能汽車(chē)總裁助理兼觀致汽車(chē)設(shè)計(jì)副總裁，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作。另外，寶能集團(tuán)也為觀致汽車(chē)引進(jìn)前日產(chǎn)全球總監(jiān)矢島和男擔(dān)任CEO、前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車(chē)輛互聯(lián)互通技術(shù)戰(zhàn)略全球總監(jiān)長(zhǎng)原巨樹(shù)擔(dān)任觀致COO、前英菲尼迪全車(chē)系開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀致CO-CTO、前日產(chǎn)EV車(chē)輛開(kāi)發(fā)首席技術(shù)總監(jiān)劉強(qiáng)任觀致副總裁……

隨著一批國(guó)際人才的加盟，寶能汽車(chē)集團(tuán)站在了更高的起點(diǎn)上扎實(shí)地推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)步朝著“具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力的汽車(chē)集團(tuán)”的目標(biāo)邁進(jìn)。