北京街頭現(xiàn)身掛“23456”的豪車(chē)，網(wǎng)友：車(chē)雖好但沒(méi)牌值錢(qián)！

最近，有網(wǎng)友在北京某地庫(kù)拍到一臺(tái)很牛逼的車(chē)牌：“京C23456”。相信對(duì)于每個(gè)人來(lái)講，能得到這樣一副好車(chē)牌也是運(yùn)氣。而懸掛這副車(chē)牌的豪車(chē)更是牛逼，是一輛全新的豐田皇冠，但是很多網(wǎng)友看后表示：“車(chē)雖好但沒(méi)牌值錢(qián)！”。有一個(gè)不得不承認(rèn)的事實(shí)是，現(xiàn)在的皇冠在國(guó)人的心中地位已經(jīng)越來(lái)越低。

2008年2月，第十三代皇冠車(chē)型在日本發(fā)布，先期共計(jì)發(fā)布了Royal、ATHLETE運(yùn)動(dòng)和MAJESTA三個(gè)系列車(chē)型，之后又推出了一款Hybrid混動(dòng)車(chē)型，當(dāng)時(shí)豐田把皇冠的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確立在了奧迪A6、寶馬5系及奔馳E級(jí)等車(chē)型上。

外觀設(shè)計(jì)上，第十三代皇冠與第十二代相比有很大的改變，前大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、后尾燈及后排氣管都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格除了延續(xù)以往豪華典雅的設(shè)計(jì)理念之外，還加入了運(yùn)動(dòng)化的元素，尤其是運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，熏黑的大燈加上網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵將皇冠的外觀點(diǎn)綴得相當(dāng)動(dòng)感時(shí)尚。

內(nèi)飾上，第十三代皇冠豪華且富有科技感，根據(jù)不同的版本皇冠內(nèi)飾中采用了不同的裝飾材料，Royal版采用了鍍鉻裝飾，而MAJESTA版則為木紋裝飾。同時(shí)，儀表盤(pán)換上了全TFT液晶儀表，中控臺(tái)中間的大尺寸液晶屏幕也集成了豐田看家的G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，為駕駛者提供便捷的人性化服務(wù)。

同時(shí)，第十三代皇冠有四座和五座兩個(gè)版本，四座版的后排中央扶手融合了車(chē)載冰箱、座椅調(diào)節(jié)及影音系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。而在安全方面，主動(dòng)安全上裝備了VDIM車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理模式（VDIM是對(duì)剎車(chē)、驅(qū)動(dòng)力、轉(zhuǎn)向等功能進(jìn)行綜合控制。

把原先獨(dú)立運(yùn)作的ABS、TRC、EPS、VSC等系統(tǒng)進(jìn)行整合，統(tǒng)一管理，讓車(chē)輛的操控性、穩(wěn)定性和安全性同時(shí)得到大幅提升。）、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、“防瞌睡”系統(tǒng)等配置，被動(dòng)安全上低配車(chē)型上配備了10個(gè)安全氣囊，頂配車(chē)型更是配備了11個(gè)安全氣囊，此外還有夜視系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，Royal版皇冠有最大功率為215馬力，最大扭矩為260牛米的2.5L和最大功率為256馬力，最大扭矩為314牛米的3.0L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，運(yùn)動(dòng)版也有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇分別是：最大功率為215馬力，最大扭矩為260牛米的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為315馬力，最大扭矩為377牛米的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，皇冠的MAJESTA系列其搭載的4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為280馬力，最大扭矩為430牛米。與這些發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為6速自動(dòng)變速箱。

2008年5月份，第十三代皇冠的混動(dòng)版本正式上市，這是皇冠車(chē)系第一次采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，外觀上混動(dòng)版皇冠與普通版略有不同，尾燈由紅色變成了白色，同時(shí)車(chē)身及車(chē)尾出現(xiàn)了Hybrid的LOGO。內(nèi)飾上，混動(dòng)版與普通版的皇冠沒(méi)有太大差異。動(dòng)力方面，混動(dòng)版皇冠搭載了一款由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，其最大功率為296馬力，最大扭矩為368牛米。

第十三代皇冠豐田計(jì)劃在日本每月銷(xiāo)售5500臺(tái)，不過(guò)在日本市場(chǎng)上市之后不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)就收到了2.4萬(wàn)臺(tái)的訂單，其中混合動(dòng)力車(chē)型收到了2400輛的訂單。由此也可以看出，第十三代皇冠在日本市場(chǎng)的受歡迎程度。在第十三代皇冠在日本市場(chǎng)發(fā)布了一年多之后，一汽豐田正式將第十三代皇冠國(guó)產(chǎn)。2009年12月14日，國(guó)產(chǎn)皇冠正式上市，當(dāng)時(shí)上市的皇冠車(chē)型共計(jì)有2.5L、3.0L和4.3L三個(gè)排量9款車(chē)型。

國(guó)產(chǎn)的皇冠其實(shí)是基于海外版皇冠MAJESTA車(chē)型上打造而來(lái)，并且相比海外版的MAJESTA國(guó)產(chǎn)的皇冠還對(duì)尺寸進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)，長(zhǎng)寬高達(dá)到了5005mm×1810mm×1500mm，與上一代國(guó)產(chǎn)皇冠相比分別增加了150mm、30mm、20mm；而軸距達(dá)到2925mm，比上一代國(guó)產(chǎn)皇冠長(zhǎng)出75mm。

除了外觀尺寸上的變化外，在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，國(guó)產(chǎn)皇冠與海外版的MAJESTA基本保持一致，而在配置方面，國(guó)產(chǎn)皇冠略有縮水，像10安全氣囊、VDIM（車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)）、空氣懸架、G-BOOK等沒(méi)有減少，不過(guò)夜視系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)被簡(jiǎn)配。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)第十三代皇冠車(chē)型沿用了老款國(guó)產(chǎn)皇冠的2.5L和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率193馬力，最大扭矩236牛米；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率227馬力，最大扭矩293牛米；此外，4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型國(guó)內(nèi)也經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，最大功率282馬力，最大扭矩420牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是6速自動(dòng)變速箱，底盤(pán)上四驅(qū)版本沒(méi)有引入到國(guó)內(nèi)。

第十三代皇冠在2009年上市之后，還分別在2010年和2011年增加了天窗版和真皮天窗特別版，其中天窗版就是在2.5L車(chē)型上增加了天窗，改善了原2.5L車(chē)型無(wú)天窗的不足，而真皮天窗特別版則是對(duì)外觀進(jìn)行了一些升級(jí)，升級(jí)后的國(guó)產(chǎn)皇冠和海外銷(xiāo)售的運(yùn)動(dòng)版較為相似。

2012年，豐田還對(duì)國(guó)產(chǎn)皇冠進(jìn)行了一次小改款，改款后的皇冠取消了4.3L車(chē)型，推出了2.5升和3.0升共計(jì)8款車(chē)型，全新改款的皇冠車(chē)型主要就是在前臉和尾部進(jìn)行了改變，前進(jìn)氣格柵變得更加夸張，同時(shí)新車(chē)將原集成在后備箱蓋上的分體尾燈，融合成了一體式。其他發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)懸架等沒(méi)有發(fā)生改變。

其實(shí)皇冠在2009年國(guó)產(chǎn)之后，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不樂(lè)觀，甚至每況愈下，在2009年上市之初每月銷(xiāo)量基本在4000臺(tái)左右，而到了2012年年底每月銷(xiāo)量已經(jīng)跌到了1000臺(tái)以下，究其原因主要還是因?yàn)槠鋵?duì)手奧迪A6L、寶馬5系等車(chē)型在國(guó)內(nèi)不斷推陳出新的結(jié)果，也正是這一原因，使得皇冠在國(guó)內(nèi)換代也變得急不可待。